የማሽን ክፍሎች መመሪያ ችግሮች
1. የግፊት ስፕሪንግ መውደቅ
ሽላፍሆርስት AC6 አውቶማቲክ ዊንደር ንፁህ ተልባን ሲሽከረከር በመጀመሪያ የክር ጭንቅላቱን ለመምታት የተጠማዘዘ የነፋስ ቱቦ ይጠቀማል፣ ከዚያም የክር ጭንቅላቱን ስፕሊንግ ለማጠናቀቅ የውሃ ስፕሬይ ይጠቀማል። በዚህ ሂደት ውስጥ የመንፋት ጠመዝማዛ ቱቦ አወቃቀር ከቀድሞው የማይጠማዘዘ ቱቦ የተለየ መሆኑን ደርሰንበታል። አንደኛው ጫፍ ተዘግቶ ሌላኛው ጫፍ ክፍት ነው። ራስን የማጽዳት ችሎታው ከማጠምዘዣ ቱቦው የባሰ ሲሆን ጥገናውም አስቸጋሪ ነው። በተጨማሪም የስፕሊሰር እጢው ቋሚ የብረት ንጣፍ ከወደቀ በኋላ፣ በጭንቀት መሳሪያው ንቁ የጭንቀት ዲስክ በቀላሉ ሊዋጥ ይችላል፣ ይህም የቀኝ የጭንቀት ዲስክ (ንቁ የጭንቀት ዲስክ) መበላሸት ያስከትላል።

2. የችግር መንስኤዎች
የAc338 ሞዴልም እንደዚህ አይነት ችግሮች አሉት፣ ምክንያቱም የመጭመቂያ ስፕሪንግ ከደካማ ቁሳቁስ የተሰራ፣ ጠንካራ እና ተሰባሪ ስለሆነ፣ እና የመጭመቂያ ስፕሪንግ የኋላ ጫፍ ከተሰበረ በኋላ የስፕሪንሰሩ ተደጋጋሚ ቋጠሮ ከተሰበረ በኋላ ይሰበራል። የተሰበረው የመጭመቂያ ስፕሪንግ የማይለሰልስ ሲሆን እጢውን መደገፍ አይችልም። የስፕሪንሰሩ ተደጋጋሚ የቋጠሮ ተግባር በሚሰራበት ጊዜ በራሱ ይወድቃል። የውጥረት ዲስክ ሲወድቅ ክፍት ከሆነ፣ የወደቀው የመጭመቂያ ስፕሪንግ በቀላሉ በውጥረት ዲስክ (ውስጥ ቋሚ ማግኔት ያለው) ይዋጣል። ነጠላ ስፒንድል በተለምዶ ከተሰካ በኋላ፣ ክሩ በውጥረት ዳሳሹ ውስጥ ያልፋል፣ የታችኛው ክር በታችኛው የክር ማወቂያ በኩል ያልፋል፣ እና የውጥረት ዲስክ በተለምዶ ሊከፈት ይችላል። ክሩ በግራ እና በቀኝ የውጥረት ዲስኮች መካከል በትንሽ መምጠጥ ኖዝል ሲገባ፣ የውጥረት ዲስክ ክርውን ይዘጋዋል እና መሽከርከሩን ይቀጥላል፣ እና የወደቀው የመጭመቂያ ስፕሪንግ በሁለቱ የውጥረት ዲስኮች መካከልም ይያያዛል። ግፊቱ 40 ሴ.ሜ (ከፈተናው የተገኘ) ከሆነ፣ የግፊት ስፕሪንግ የውጥረት ዲስኩ በሚሽከረከርበት ጊዜ የሚወድቀው የውጥረት ዲስኩ በግራ እና በቀኝ የውጥረት ዲስኮች መቀባቱን ይቀጥላል፣ የግራ የውጥረት ዲስኩ ደግሞ ከሚነዳው መሳሪያ ጋር ሲሆን የተወሰነ ተለዋዋጭ ክፍተት አለው፣ ይህም በኦፕሬተሩ እና በጥገና ሰራተኛው በጊዜ ሂደት ሊገኝ አይችልም፣ ይህም የቀኝ የውጥረት ዲስኩ (ንቁ የውጥረት ዲስኩ) መበላሸት ያስከትላል።

3. መፍትሄዎች
በምስል 3 ላይ እንደሚታየው የውጥረት ትንተና መሳሪያ መሰረት በሴራሚክ ዲስክ የላይኛው ክፍል ላይ የክር መመሪያውን ይጫኑ እና በውጥረት ትንተና መሰረት በሴራሚክ ዲስክ የታችኛው ክፍል ላይ ይጫኑት። ደራሲው የመረጠው የፖሊሶር ቁራጭ በሙራታ ቁጥር 21c የፀጉር ቅነሳ መሳሪያ (perla-a) ላይ ያለው የፖሴር ቁራጭ ነው። ማንኛውም የፖሊሶር ቁራጭ በለውጥ ወቅት ሊመረጥ ይችላል፣ እና ውጤቱም መስፈርቱን ሊያሟላ ይችላል።

ዝርዝር መግለጫ፡

የምርቶች ምስል፡

ማሸግ እና ማድረስ፡

1.ለአየር እና ለባህር ጭነት ተስማሚ የሆነ የካርቶን ጥቅል።

2.ማድረስ አብዛኛውን ጊዜ አንድ ሳምንት ነው።

ያግኙን፦

· ድህረገፅ፥http://topt-textile.en.alibaba.com

· እውቂያ: ሺን ዉ

· ሞባይል ስልክ: 0086 18721296163

· ስካይፕ፡switech01   ዋትስአፕ: +008618721296163

ስለ አዳዲስ ምርቶቻችን እናሳውቅዎታለንእና በማንኛውም ጊዜ እኛን ለማግኘት እንኳን ደህና መጡ!